去過平溪、十分很多次，偶然間看到「望古」這個地名，都讓我想到還沒還給老師的那一首詩：
前不見古人，後不見來者，念天地之悠悠，獨愴然而涕下。
不過直到近來「望古瀑布」在網美間流傳開來，我才真正起心動念要去一探，也揭穿了我「假文青」的面目。
望古車站位在平溪鐵路線上，往東是十分站，往西要過了嶺腳站後才是平溪站。
開車依導航走106縣道，發現要右轉到慶和橋真的是在考技術，所以有人索性就停在路口，或是多切幾次才到慶和橋停車。
以前新北市和基隆市很多村落和車站的興起，都是因為煤礦的挖掘，望古也是。
望古車站是在1972年才因慶和煤礦才設（慶和）招呼站，至今也只有一座月台供旅客上下，所以看不到站房或候車室別太訝異。
望古舊名「亡礦坑」，指的就是礦坑工作危險，易造成傷亡，1989年才改諧音為望古，車站同時改名。
月台旁一家人性空間（餐廳？），看來是附近最現代的建築了。
沿著鐵道往慶和吊橋走去，只有一排房子，有的還破落得真的很「透天」，裡面放了一個天燈地景，不知是否如解說牌上說的，晚上會點燈。
在這寥寥無幾的村落，夜裡點上天燈是什麼光景？
不過如同主題所述，天燈就是想飛啊！
慶和吊橋原本是跨越基隆河的，如今吊橋兩端只能南北對望，不像牛郎織女還能在七夕靠著銀河相見呢。
很多人到平溪線喜歡走鐵軌，不過真的要小心，雖然鐵軌沒遮攔，很親民，但是被火車親就不好了哦！
拍照是ok的。
依時刻表算準時間，或是來個不期而遇，看到火車從面前飛過，總是很興奮。
開車的人也有鑽過慶和吊橋停在這個叉路口的，因為依指標要去望古瀑布要從左邊這高架道上去。
回頭看總有不錯的風景。
滿山桐花中，慶和橋跨越基隆河的畫面很美。
當然還有專業攝影師從高處拍望古車站火車疾駛的更棒，不過，不專業的我就略過囉！
桐花、小路和鐵道，橋上往嶺腳看，視野很開闊。
望古瀑布由下往上主要有四座（解說牌髒汙，現場看較清楚）。
由此木階梯出發，走一圈可以回到原點。
好特別的房子，這蘋果綠圓窗成了步道入口的主要意像圖。
步道起點也在鐵道旁，這才恍然大悟，如果從車站直直沿著鐵路旁的小路走，不也是一樣嗎？
不過或許因為要穿越鐵軌，步道指南才不這麼建議吧？
再讓我假文青一下：
空山不見人，但聞人語響，返景入森林，覆照青苔上。
真佩服苔蘚的生命力，看似在不近水源的石頭上，也能逆勢生長。
很快就到了命運的交叉點，一邊是往嶺腳竂山約1000公尺，回望古車站500公尺，到賞瀑平台200公尺，要選哪邊呢？
當然是最短距離啊！
望古瀑布群的第一、二瀑布原來這麼近。
沒看到油桐樹，卻看到桐花，大概是有心人帶來的吧！
順著階梯下，耳聽得嘩啦嘩啦水聲越來越大，代表瀑布越靠近了。
雖然現場沒標示，不過這應該就是第一瀑布。
看得出來規模不大，但溪水從崖上全面直墜深潭，聲勢驚人。
飛瀑簾幕般撞擊崖石，如白絲飛舞。
不過沒有步道可以下去，只能遠觀了。
想近距離接觸望古瀑布，沿著步道往第二瀑布左走去才是。
不只瀑布聲，還有遊客的歡笑聲。
在一個V形山崖中，河水萬馬奔騰躍下，在潭面上不斷激起白色浪花。
雖是幕簾式瀑布，大概最近沒下雨，水量不夠大，面寬也有限。
但是潭水清澈深幽，散發綠寶石一樣的色澤。
近岸處的魚群竟然完全不怕人，不只會幫你的腳去角質，連手放進水裡，它都好像以為你會給他食物，沒有一點危機意識。
當遊客越來越多，就是我們該離開的時候了。
走沒幾分鐘，看到又一道瀑布。
循著有人走出的一條小徑，小心翼翼地在河床上下看。
這道瀑布如階梯狀下墜，姑且就稱為第三瀑布了。
嘩啦嘩啦水聲都是瀑布的線索。
從樹枝縫中看到了疑似第四瀑布。
原來就位於一座橋下。
由於這裡已經到了產業道路，遊客容易抵達，要是開闢步道下去，會更容易吸引人潮。
不過環保與經濟如何拿捏，是最大的課題。
順著馬路右側往下走，才發現這麼快已回到對面有著觀音像的原點。
來望古瀑布群放空，真的沒什麼負擔哦！
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